Многие водители привыкли менять масло в автомобиле каждые 10 000 километров, следуя рекомендациям производителя. Однако в условиях городской езды такой подход может сократить срок службы двигателя. Дело в том, что производители указывают интервал замены масла для идеальных условий, а в городе нас поджидают пробки, холостой ход и короткие поездки — всё это ускоряет износ масла. Пробег — не единственный фактор, влияющий на необходимость замены масла. Важнее учитывать моточасы работы двигателя. В городе машина может проехать 10 000 км за 400 моточасов, а масло рассчитано в среднем на 300 часов работы. Поэтому даже при небольшом пробеге масло может потерять свои свойства. Синтетическое масло среднего класса сохраняет свойства около 300 моточасов. Если средняя скорость составляет 30 км/ч, то менять масло нужно через 9 000 км. Для мощных турбированных двигателей интервал лучше сократить до 7 000 км. Особенно вредна для масла холостая работа двигателя. В этом случае оно быстрее теряет свои свойства. Поэтому, если машина часто стоит в пробках или прогревается зимой, замену нужно делать чаще. Следите за состоянием масла: если оно быстро темнеет или теряет вязкость, пора менять.
